U zemlji u kojoj kiša nije samo meteorološka pojava već i politički lakmus-papir, oktobarska poplava u Jablanici nije bila iznenađenje. Bila je najava. I upozorenje. Ali kao i svako upozorenje koje se tiče malih ljudi i velikih interesa – završilo je pod naslagama blata i tišine. Jer Jablanica nije stradala samo zbog kiše. Stradala je zbog onoga što raste u ovoj zemlji brže od rijeka – zbog nelegalnih kamenoloma, zbog betona iznad života, zbog institucija koje ne funkcionišu, osim kad treba nekoga pomilovati.
Beton umjesto zemlje, smrt umjesto odgovora
Kamenolom iznad Donje Jablanice bio je “polulegalan”. Polulegalan? Šta to znači u zemlji u kojoj je zakonska praznina veća od budžetskog deficita? Znači – dovoljno legalan da radi, ali nedovoljno da odgovara. Firma “Sani” d.o.o. radila je bez koncesije godinama, dok su inspekcije dolazile, šutjele, i odlazile. Kao hodočasnici moći.
A kad je stigla voda, sa sobom je povukla 19 života. Ne, to nije nesreća. To je politički zločin. I zločin koji i dalje čeka tužioca koji će biti hrabriji od kafića u Mostaru gdje se dogovaraju ko će i kada da se “ne oglasi”.
Vlada FBiH: Maćehinska tišina
Gdje je bila Vlada Federacije BiH? U istom onom vakuumu gdje se svaka kriza pretvara u PR strategiju. Premijer Nikšić se pojavio, rekao da je “obrušavanje moguće povezano s kamenolomom”, i otišao. Bez odgovora, bez plana, bez lica. U stilu svih onih koji znaju preživjeti politički, ali ne i ljudski.
Podsjetimo i da je nakon tragedije, Vlada Hercegovačko-neretvanskog kantona naredila “hitan inspekcijski nadzor” nad svim kamenolomima i iskopima. Međutim, do danas niko nije nizašta odgovarao. Niti za štetu preživjelima, niti za mrtve!
Optužnice još uvijek nisu podignute, a istraga je i dalje u fazi predistražnih radnji. Inspektorat pri Ministarstvu privrede u Mostaru nije mogao primiti ni zahtjeve za dostavljanje dokumenata o kamenolomu “zbog pretrpanosti e-mail adrese”, što ukazuje na ozbiljne administrativne propuste. Email inspektorata bio je pun. Ne možete im poslati zahtjev. Ali prazan je bio onaj dio sistema gdje odgovorni daju ostavke. Tamo ionako nikad ništa ne stiže.
Ekonomski udar: Milionski gubici za privredu Tuzlanskog kantona
Dok su mediji brojali žrtve, ekonomija je brojala gubitke. Pruga u dužini od 200 metara ostala je visiti u zraku, što je dovelo do obustave kompletnog putničkog i teretnog saobraćaja na pruzi Sarajevo-Čapljina-Sarajevo, a samim tim i do teških ekonomskih posljedica za najmnogoljudniji kanton u FBiH.
Prekid željezničkog saobraćaja kroz Jablanicu nije samo fizički presjekao prugu; on je presjekao i arteriju privrede Tuzlanskog kantona. Najveći udar pretrpjela je Global Ispat Koksna Industrija Lukavac (GIKIL), koja je zbog nemogućnosti transporta sirovina željeznicom bila primorana preći na znatno skuplji drumski prevoz. Samo u oktobru 2024. godine, dodatni troškovi GIKIL-a iznosili su 2 miliona KM, a procjenjuje se da će ukupni dodatni troškovi dostići preko 10 miliona KM.
Ova situacija je samo još dodatno pogoršala ekonomske prilike u Tuzlanskom kantonu, koji je već suočen s brojnim izazovima, uključujući visoku stopu nezaposlenosti i odlazak mladih.
Ovi gubici nisu izolovani. Prema podacima Željeznica Federacije BiH, dnevni gubitak usljed obustave saobraćaja iznosio je oko 280.000 KM, dok su Željeznice Republike Srpske gubile oko 55.000 KM dnevno . Ukupna šteta za privredu BiH, uključujući i druge pogođene kompanije poput ArcelorMittala Zenica, procjenjuje se na više desetina miliona KM (prema nekim procjenama preko 50 mil KM).
Nismo svi u istom čamcu – neki su bez vesala, a neki bez savjesti
Kad kažu “svi smo u istom čamcu”, u BiH to u konkretnom slučaju (i sve češće) znači da su neki na palubi sa šampanjcem, dok drugi rone da izvuku mrtve. Poplava u Jablanici nije priča o vodi i prirodnoj nepogodi – to je priča o mulju Trojke na vlasti, o legaliziranoj neodgovornosti, o državi koja ne služi ni građanima ni zakonu. To je priča o nepogodi zvanoj Trojka na vlasti.
I zato – ne pitajte hoće li se ovo ponoviti. Pitajte ko će biti sljedeći.
AUTOR: Istraživački tim TuzlaX
